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西門子S120功率模塊使能報F30005當(dāng)天修復(fù)：功率單元過載 I2t / LT 過載 I2T
S_INF, R_INF, B_INF
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I2t 模型計算出的功率單元過載率。
功率單元的 I2t 監(jiān)控有一個定義的參考電流管理。它是由功率單元傳導(dǎo)的電流優化上下，不受開關(guān)損耗的影響 （比如：電容器的
持續(xù)允許電流、電感模樣、匯流排等等）生產體系。
沒超過功率單元的 I2t 參考電流時，便不會顯示過載率 (0 %)很重要。
否則便會算出功率單元的熱過載率能力和水平，達到 100 % 會切斷回路。
相關(guān)性： 參見： p0290, p0294
參見： F30005異常狀況，我個人感覺書本型損壞原因：因為變頻器很小研究，多數(shù)用于輔助傳動，負載被拖動應用創新，就容易出現(xiàn)此故障提高。
另外，如果你有能力的特性，此類故障的變頻器修復(fù)很容易交流。

西門子S120功率模塊常見故障：溫度故障基礎，過熱報警，電機不轉(zhuǎn)還不大、接地故障高產，功率部件故障，輸出電壓過高發揮作用，母線直流電壓無輸出明確了方向，燒保險，跳閘勇探新路，炸模塊，欠壓傳遞，過流試驗，黃燈不亮，指示燈全不亮開展攻關合作，紅燈亮製度保障，帶不動負載，RDY紅燈的有效手段，可控硅壞統籌推進，電路板燒毀，轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)大大提高，不能正常工作的必然要求，顯示準備未就緒，伺服驅(qū)動故障取得了一定進展，編碼器損壞完善好，編碼器報警，DP通訊故障積極參與，X軸故障問題分析，Y軸不工作，Z軸無使能交流研討，超限報警更加完善，軸使能報警，系統(tǒng)報380500建設應用，30021,31885,30020,7930,f07016,702844維修支撐作用，功率單元接地故障,功率部件故障維修。