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維修西門子驅(qū)動器:分析診斷:據(jù)客戶反映這臺機(jī)器原來是用在37kw的馬達(dá)上的,現(xiàn)在改用在55kw的馬達(dá)上蓬勃發展。參數(shù)也沒有重新設(shè)置過特點,所以問題有可能出在參數(shù)上,經(jīng)檢查驅(qū)動器電流極限設(shè)置的為37kw 馬達(dá)的額定電流重要性,經(jīng)參數(shù)重新設(shè)置后帶負(fù)載一切正常又進了一步。 驅(qū)動器里面的功率模塊是IGBT,以適合電動機(jī)的頻率長時間運(yùn)行多元化服務體系;而軟啟目前多數(shù)用的是可控硅元件規劃,通過設(shè)置界面設(shè)置啟動時間和初始電壓等參數(shù),一旦啟運(yùn)完成(到工頻)后立即跳開軟啟回路深度,旁路接觸器吸合帶動擴大,接入工頻運(yùn)行核心技術體系。
軟啟只在低壓系統(tǒng)中這樣叫,高壓電機(jī)目前用的比較多的是液體電阻啟動器(柜)持續發展,俗稱“水電阻”必然趨勢。功能幾乎一樣,但是原理不一樣供給。前者通過可控硅調(diào)壓限流啟動的方法,后者通過電阻調(diào)壓限流啟動。
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