西門子伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)研學體驗。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制的發生，并能快速反應(yīng)標準，在自動控制系統(tǒng)中開放要求，用作執(zhí)行元件系統，且具有機(jī)電時間常數(shù)小增強、線性度高、始動電壓等特性交流等，可把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機(jī)軸上的角位移或角速度輸出更加廣闊。

轉(zhuǎn)動慣量=轉(zhuǎn)動半徑質(zhì)量

       低慣量就是電機(jī)做的比較扁長，主軸慣量小提高，當(dāng)電機(jī)做頻率高的反復(fù)運(yùn)動時可以使用，慣量小，發(fā)熱就小紮實。所以低慣量的電機(jī)適合高頻率的往復(fù)運(yùn)動使用效高化。但是一般力矩相對要小些新體系。

高慣量的伺服電機(jī)就比較粗大，力矩大創造，適合大力矩的但不很快往復(fù)運(yùn)動的場合不難發現。因?yàn)楦咚龠\(yùn)動到停止，驅(qū)動器要產(chǎn)生很大的反向驅(qū)動電壓來停止這個大慣量設備製造，發(fā)熱就很大了分享。

慣量就是剛體繞軸轉(zhuǎn)動的慣性的度量，轉(zhuǎn)動慣量是表征剛體轉(zhuǎn)動慣性大小的物理量信息化。它與剛體的質(zhì)量方式之一、質(zhì)量相對于轉(zhuǎn)軸的分布有關(guān)。（剛體是指理想狀態(tài)下的不會有任何變化的物體）新型儲能，選擇的時候遇到電機(jī)慣量創新能力，也是伺服電機(jī)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。它指的是伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子本身的慣量範圍，對于電機(jī)的加減速來說相當(dāng)重要求得平衡。如果不能很好的匹配慣量，電機(jī)的動作會很不平穩(wěn)空間廣闊。

一般來說至關重要，小慣量的電機(jī)制動性能好，啟動服務品質，加速停止的反應(yīng)很快的發生，高速往復(fù)性好，適合于一些輕負(fù)載影響，高速定位的場合,如一些直線高速定位機(jī)構(gòu)重要手段。中、大慣量的電機(jī)適用大負(fù)載穩定性、平穩(wěn)要求比較高的場合像一棵樹，如一些圓周運(yùn)動機(jī)構(gòu)和一些機(jī)床行業(yè)。

如果負(fù)載比較大或是加速特性比較大去突破，而選擇了小慣量的電機(jī)能運用，可能對電機(jī)軸損傷太大，選擇應(yīng)該根據(jù)負(fù)載的大小智能設備，加速度的大小等等因素來選擇不可缺少，一般的選型手冊上有相關(guān)的能量計(jì)算公式。

伺服電機(jī)驅(qū)動器對伺服電機(jī)的響應(yīng)控制喜愛，*佳值為負(fù)載慣量與電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量之比為一重要的角色，大不可超過五倍。通過機(jī)械傳動裝置的設(shè)計(jì)向好態勢，可以使負(fù)載平臺建設。

慣量與電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量之比接近一或較小。當(dāng)負(fù)載慣量確實(shí)很大貢獻力量，機(jī)械設(shè)計(jì)不可能使負(fù)載慣量與電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量之比小于五倍時使用，則可使用電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量較大的電機(jī)，即所謂的大慣量電機(jī)發行速度。使用大慣量的電機(jī)更加堅強，要達(dá)到一定的響應(yīng)，驅(qū)動器的容量應(yīng)要大一些性能。
咱們來看一個韓國的伺服電機(jī)生產(chǎn)線