機(jī)床在加工過(guò)程中最深厚的底氣，會(huì)不定期出現(xiàn)“300608軸Z驅(qū)動(dòng)3速度控制輸出受到限制”協同控製、“軸Z定位監(jiān)控”報(bào)警。當(dāng)機(jī)床處于靜止工作狀態(tài)超過(guò)一過(guò)時(shí)間時(shí)品質，會(huì)出現(xiàn)“300614軸Z驅(qū)動(dòng)電機(jī)超溫”利用好，“25201軸Z驅(qū)動(dòng)故障”報(bào)警。設(shè)備軸Z為垂直方向直線運(yùn)動(dòng)軸最為顯著，軸Z配置的電機(jī)型號(hào)是1FT6105-8AC71-3AB0,與軸Y共用雙軸功率模塊尤為突出，模塊型號(hào)6SN1123-1AB00-0CA1規定，控制模塊6SN1118-0DH23-0AA0環境。機(jī)械上，軸Z配備有一個(gè)平衡油缸高質量，以平衡軸Z滑枕的重量相對簡便，增加運(yùn)行平穩(wěn)度。

    現(xiàn)場(chǎng)可以利用SINUMERIK 840D數(shù)據(jù)系統(tǒng)的診斷監(jiān)控頁(yè)面流程，對(duì)軸Z的工作情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)合作，軸Z在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)電機(jī)平滑電流達(dá)到50%～60%助力各業。當(dāng)軸Z處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)極致用戶體驗，電流在0～90%波動(dòng)，而電機(jī)溫度則隨著電流的增加逐漸升高應用，當(dāng)溫度升高到100℃建議，系統(tǒng)發(fā)出“300614軸Z驅(qū)動(dòng)電機(jī)超溫”提示。

    二相貫通、診斷維修

    1.電氣方面診斷與維修

    電氣上造成電機(jī)超溫報(bào)警的原因比較多不斷發展，如電機(jī)或電纜絕緣不良、電機(jī)內(nèi)部線圈短路宣講活動、電機(jī)制動(dòng)器失靈不斷進步、驅(qū)動(dòng)器故障工藝技術、過(guò)負(fù)荷等。

    （1）依次檢查功率模塊規模、電纜近年來、電機(jī)的連接線、端子非常完善、插頭是否接觸良好性能穩定，有無(wú)虛掃情況，排除缺相的可能性作用。

    （2）檢查軸Z電機(jī)電樞和電纜的絕緣情況情況正常。利用ZC25B-3型500V兆歐表，對(duì)電機(jī)電樞繞組與機(jī)殼之間的絕緣電阻技術特點，及電纜導(dǎo)線對(duì)地絕緣進(jìn)行檢查提高鍛煉，絕緣性能良好。用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電樞相間電阻值凝聚力量，阻值平衡有所提升。

    （3）檢查驅(qū)動(dòng)器參數(shù)增益是否適當(dāng)。備份現(xiàn)有NC新的力量、PLC數(shù)據(jù)先進水平，然后對(duì)軸Z系統(tǒng)參數(shù)MD32200位置環(huán)增益參數(shù)、MD32300軸的加速度參數(shù)全面展示、MD1000電流環(huán)時(shí)間常數(shù)重要平臺、MD1001速度環(huán)時(shí)間常數(shù)進(jìn)行重新設(shè)置，故障現(xiàn)象無(wú)明顯好轉(zhuǎn)核心技術，再利用840D系統(tǒng)的自帶的系統(tǒng)優(yōu)化軟件應用提升，對(duì)軸Z驅(qū)動(dòng)器參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。電機(jī)電流依然沒(méi)有改善創造性。

    （4）檢查驅(qū)動(dòng)器是否損壞發展的關鍵。由于軸Z與軸Y共用雙軸功率驅(qū)動(dòng)模塊，兩軸電機(jī)配置參數(shù)相近規模設備，于是將兩軸的線路（包括電源電纜和反饋電纜）互換真諦所在，通電以后，發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)在軸Y上競爭力，從而可近一步判斷深入交流研討，故障范圍應(yīng)該在軸Z電機(jī)及電機(jī)后側(cè)所帶的負(fù)荷上。電機(jī)電流大設施，應(yīng)該是存在過(guò)負(fù)荷的情況需求。

    （5）檢查電機(jī)制動(dòng)器。檢查電機(jī)制動(dòng)器電源及控制部分，一切正常更讓我明白了。由于制動(dòng)器位于電機(jī)內(nèi)部迎難而上，無(wú)法檢查其工作狀況。

    （6）將數(shù)控系統(tǒng)軸Z由全閉環(huán)切換到半閉環(huán)工作狀態(tài)探索。電機(jī)與機(jī)械部分脫離后運(yùn)行平穩(wěn)堅持先行，電流正常。排除電機(jī)及制動(dòng)器故障滿意度，因此認(rèn)定電機(jī)超溫報(bào)警是由于機(jī)械部分負(fù)荷過(guò)重所致情況較常見。

    2.機(jī)械方面診斷與維修

    造成軸Z機(jī)械負(fù)荷過(guò)重的原因主要包括：電機(jī)減速箱內(nèi)部齒輪損壞、滾珠絲杠螺母副磨損主要抓手、絲杠軸承磨損體製、軸潤(rùn)滑不到位、平衡油缸工作不正常及導(dǎo)軌副磨損等創新科技。

    （1）檢查軸Z潤(rùn)滑服務延伸。潤(rùn)滑油箱油位及潤(rùn)滑泵出油壓力均正常，導(dǎo)軌及滾珠絲杠螺母副供油點(diǎn)正常具有重要意義。

    （2）檢查軸Z導(dǎo)軌副進一步。導(dǎo)軌面無(wú)磨損，壓板強大的功能、鑲條預(yù)緊正常實際需求，對(duì)導(dǎo)軌間隙進(jìn)行調(diào)整。

    （3）檢查滾珠絲杠螺母副優勢。絲杠無(wú)明顯磨損善謀新篇，滾珠絲杠螺母副預(yù)緊正常，調(diào)整軸向間隙結構。

    （4）檢查平衡油缸重要的作用。檢測(cè)平衡油缸上升貢獻、下降以及靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)壓力表表壓規模最大，證明滑枕平衡油缸工作正常。

    （5）檢查軸Z電機(jī)減速箱明確了方向。變速箱齒輪無(wú)損壞系統性，減速箱底部絲杠支撐軸承副磨損嚴(yán)重。

    （6）更換損壞的支撐軸承副單產提升，連接電機(jī)傳遞，通電運(yùn)行，軸Z電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)勞動精神，電機(jī)平滑電流10%開展攻關合作。觀察使用一段時(shí)間以后，操作者反應(yīng)使用效果良好。

     三的有效手段、檢修中的注意事項(xiàng)

    （1）檢查電機(jī)的絕緣情況時(shí)統籌推進，一定要將電纜與電機(jī)從驅(qū)動(dòng)模塊上拆除，防止在檢查過(guò)程中關鍵技術，兆歐表的高壓損壞模塊了解情況，檢查完畢以后需要對(duì)電纜與電機(jī)進(jìn)行放電。

    （2）熟練掌握系統(tǒng)的全閉環(huán)與半閉環(huán)的轉(zhuǎn)換方法技術研究，在檢測(cè)過(guò)程中會(huì)多次用到重要的。

    （3）在拆除軸Z的電機(jī)與檢查減速箱時(shí)，必須將軸Z下降到低位置姿勢，并在滑枕下鋪設(shè)枕木支撐相互融合，防止軸Z制動(dòng)器拆除后，突然下墜綠色化，損壞設(shè)備技術交流。

    （4）導(dǎo)軌鑲條壓板間隙及絲杠螺母副的預(yù)緊，必須嚴(yán)格按照要求調(diào)整拓展。

    （5）調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)前創造更多，必須做好相應(yīng)數(shù)據(jù)備份，以便維修工作完成以后進(jìn)行數(shù)據(jù)恢復(fù)不斷進步。

    （6）在進(jìn)行軸Z與軸Y的驅(qū)動(dòng)器互換時(shí)工藝技術，必須選取規(guī)格和工作條件相近的模塊互換，參數(shù)不可相差過(guò)大規模〗陙?；Q時(shí)，必須將電源線與反饋線同時(shí)互換發展目標奮鬥。

    四技術先進、結(jié)論

    由于機(jī)床軸Z絲杠支撐軸承副磨損嚴(yán)重，造成機(jī)械部分過(guò)負(fù)荷的特點，使電機(jī)負(fù)載增加健康發展，電流增大，電機(jī)溫度升高大數據，系統(tǒng)電機(jī)超溫報(bào)警長效機製。維修過(guò)程中不難看出，對(duì)數(shù)控機(jī)床的電氣報(bào)警數字技術，絕不能只查找電氣系統(tǒng)奮戰不懈，必須全盤(pán)考慮，熟練掌握數(shù)控系統(tǒng)操作的同時(shí)措施，還必須了解機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)大大縮短。維修過(guò)程中細(xì)心觀察設(shè)備的故障現(xiàn)象，耐心查找故障原因，認(rèn)真總結(jié)以往的維修經(jīng)驗(yàn)更默契了，才能又快又好地維修好設(shè)備新技術。