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西門子加工中心810D電源炸機(jī)故障檢測(cè):維修案例(1)一臺(tái)進(jìn)口數(shù)控車床(西門子810D系統(tǒng))助力各行,開(kāi)機(jī)后屏幕上出現(xiàn)報(bào)警“NC、PLC無(wú)法連接”自主研發,打開(kāi)電氣柜后發(fā)現(xiàn)確定性,電源模塊和NCU模塊上的指示燈和數(shù)碼管均沒(méi)有顯示,而電源模塊進(jìn)線端電壓用三用表測(cè)量為395V損耗,因此判定該故障是由于進(jìn)線電壓偏高而導(dǎo)致電源模塊內(nèi)部電源電路出現(xiàn)問(wèn)題發展,打開(kāi)模塊,檢測(cè)內(nèi)部電源部分總之,發(fā)現(xiàn)一只大功率場(chǎng)效應(yīng)管燒壞面向,更換損壞元器件,并調(diào)整該廠房電網(wǎng)電壓至380V后重新開(kāi)機(jī)研學體驗,系統(tǒng)啟動(dòng)正常建設項目。
西門子電源模塊的接口信號(hào)有以下幾組:
⑴驅(qū)動(dòng)器“準(zhǔn)備好/故障”信號(hào)輸出連接端X111 該連接端子一般與強(qiáng)電控制回落連接,采用“接線端子”近年來,端子的作用如下: 74/73.2:驅(qū)動(dòng)器“準(zhǔn)備好”信號(hào)觸點(diǎn)輸出講道理,“常閉”觸點(diǎn), 72/73.1:驅(qū)動(dòng)器“準(zhǔn)備好”信號(hào)觸點(diǎn)輸出技術先進,“常開(kāi)”觸點(diǎn)更多的合作機會。
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