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西門子802D伺服軸模塊報過流/過載當天修好;故障檢測;拆開Z2 軸滾珠絲杠兩端的軸承更加堅強，發(fā)現(xiàn)軸承已損壞
例5：5m 立車，Z2 軸在加工中頻繁出現(xiàn)21612 通道2 Z2軸伺服使能位移時被復位，300501 Z2 驅(qū)動超出大電流監(jiān)控限制報警初步建立，機床停止加工綜合運用。后甚至出現(xiàn)開機即出現(xiàn)25201 Z2伺服故障，機床無法正常工作的方法。
分析處理：報警后查看Z2 軸接口信號伺服使能（DB31－48實事求是，DBX21）復位為0，Z 軸伺服驅(qū)動模塊X34 報警燈亮落到實處。因為Z1 與Z2 軸伺服系統(tǒng)采用相同的電機和伺服驅(qū)動模塊服務水平，一般情況下，維修排故時從簡單到復雜技術創新，機械到電氣原則處理方法，先更換了Z1 和Z2 的伺服驅(qū)動的控制模塊，故障依舊優化服務策略￡P規定？紤]到雖然Z 軸是采用雙驅(qū)動模塊，但在模塊內(nèi)部Z1兩個角度入手、Z2 的功率模塊還是各自獨立的安全鏈。拆下Z 軸伺服驅(qū)動模塊，拆開外殼創新為先，發(fā)現(xiàn)Z2 軸的功率模塊驅(qū)動板上有燒焦痕跡真正做到，而Z1 軸則沒有。由于此Z 軸伺服驅(qū)動功率模塊已過質(zhì)保期創新延展，整個更換后強化意識，報警消失，故障排除基本情況。

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