．電機(jī)上電進展情況，機(jī)械運(yùn)動(dòng)異撤e極參與？焖?飛車)出現(xiàn)這種伺服整機(jī)系統(tǒng)故障:
       此類故障宣講手段，應(yīng)在檢查位置控制單元和速度控制單元的同時(shí)通過活化，還應(yīng)檢查：
       ①脈沖編碼器接線是否錯(cuò)誤研究；
       ②脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞高效；
       ③檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)端子是否接反和勵(lì)磁信號(hào)線是否接錯(cuò)。一般這類現(xiàn)象應(yīng)由專業(yè)的電路板維修技術(shù)人員處理提高，負(fù)責(zé)可能會(huì)造成更嚴(yán)重的后果機構。

       第二．電機(jī)上電，機(jī)械振蕩(加／減速時(shí))引發(fā)此類故障的常見原因有：
       ①脈沖編碼器出現(xiàn)故障交流。此時(shí)應(yīng)檢查伺服系統(tǒng)是否穩(wěn)定基礎，電路板維修檢測(cè)電流是否穩(wěn)定，同時(shí)形勢，速度檢測(cè)單元反饋線端子上的電壓是否在某幾點(diǎn)電壓下降實踐者，如有下降表明脈沖編碼器不良充分發揮，更換編碼器；
       ②脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞管理，導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測(cè)到的速度不同步設計，更換聯(lián)軸節(jié)；
       ③測(cè)速發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障改進措施。修復(fù)就此掀開，更換測(cè)速機(jī)。維修實(shí)踐中今年，測(cè)速機(jī)電刷磨損穩步前行、卡阻故障較多，此時(shí)應(yīng)拆下測(cè)速機(jī)的電刷動手能力，用綱砂紙打磨幾下逐步改善，同時(shí)清掃換向器的污垢，再重新裝好提升。

       第三．主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不到位出現(xiàn)這種伺服整機(jī)系統(tǒng)故障:
       此類故障,應(yīng)在檢查定向控制電路的設(shè)置調(diào)整大大提高、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時(shí)研究成果，還應(yīng)檢查位置檢測(cè)器(編碼器)的輸出波形是否正常來判斷編碼器的好壞(應(yīng)注意在設(shè)備正常時(shí)測(cè)錄編碼器的正常輸出波形取得了一定進展，以便故障時(shí)查對(duì))。

       第四．坐標(biāo)軸進(jìn)給時(shí)振動(dòng):坐標(biāo)軸進(jìn)給時(shí)振動(dòng)應(yīng)檢查電機(jī)線圈大面積、機(jī)械進(jìn)給絲杠同電機(jī)的連接積極參與、伺服系統(tǒng)、脈沖編碼器培養、聯(lián)軸節(jié)交流研討、測(cè)速機(jī)。

       第五．伺服電機(jī)出現(xiàn)NC錯(cuò)誤報(bào)警:
      NC報(bào)警中因程序錯(cuò)誤形式，操作錯(cuò)誤引起的報(bào)警建設應用。如FANUC6ME系統(tǒng)的Nc出現(xiàn)090.091報(bào)警，原因可能是：
       ①主電路故障和進(jìn)給速度太低引起信息；
       ②脈沖編碼器不良相關；
       ③脈沖編碼器電源電壓太低(此時(shí)調(diào)整電源15V電壓大力發展，使主電路板的+5V端子上的電壓值在4.95-5.10V內(nèi))豐富內涵；
       ④沒有輸人脈沖編碼器的一轉(zhuǎn)信號(hào)而不能正常執(zhí)行參考點(diǎn)返回。

       第六.伺服系統(tǒng)報(bào)警:
       伺服系統(tǒng)故障時(shí)常出現(xiàn)如下的報(bào)警號(hào)建言直達，如FANUC6ME系統(tǒng)的416多種、426、436充分發揮、446發展成就、456伺服報(bào)警成就；STEMENS880系統(tǒng)的1364伺服報(bào)警；STEEMENS8系統(tǒng)的114開展面對面、104等伺服報(bào)警系統，此時(shí)應(yīng)檢查：
       1、軸脈沖編碼器反饋信號(hào)斷線進一步提升、短路和信號(hào)丟失空間廣闊，用示渡器測(cè)A、B相一轉(zhuǎn)信號(hào)改革創新，看其是否正常知識和技能；
       2、編碼器內(nèi)部故障新模式，造成信號(hào)無法正確接收實現，檢查其受到污染、太臟組織了、變形等服務體系。
(1)西門子伺服電機(jī)維修之OH報(bào)警。

       OH為速度控制單元過熱報(bào)警搶抓機遇，發(fā)生這個(gè)報(bào)警的可能原因有：
①印制電路板上S1設(shè)定不正確問題。
②伺服單元過熱。散熱片上熱動(dòng)開關(guān)動(dòng)作全會精神，在驅(qū)動(dòng)器無硬件損壞或不良時(shí)系統穩定性，可通過改變切削條件或負(fù)載，排除報(bào)警集中展示。
③再生放電單元過熱實力增強。可能是Q1不良探索創新，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器無硬件不良時(shí)帶來全新智能，可通過改變加減速頻率，減輕負(fù)荷新產品，排除報(bào)警去完善。
④電源變壓器過熱。當(dāng)變壓器及溫度檢測(cè)開關(guān)正常時(shí)新品技，可通過改變切削條件範圍，減輕負(fù)荷，排除報(bào)警紮實做，或更換變壓器空間廣闊。
⑤電柜散熱器的過熱開關(guān)動(dòng)作，原因是電柜過熱。若在室溫下開關(guān)仍動(dòng)作服務品質，則需要更換溫度檢測(cè)開關(guān)的發生。
(2)西門子伺服電機(jī)維修之FBAL報(bào)警。

       FBAL是脈沖編碼器連接出錯(cuò)報(bào)警影響，出現(xiàn)報(bào)警的原因通常有以下幾種：
①編碼器電纜連接不良或脈沖編碼器本身不良新的動力。
②外部位置檢測(cè)器信號(hào)出錯(cuò)。
③速度控制單元的檢測(cè)回路不良發展契機。
④電動(dòng)機(jī)與機(jī)械間的間隙太大廣泛認同。
(3)西門子伺服電機(jī)維修之OFAL報(bào)警