首頁我給下方式之一，近有個客戶問我解決方案，為什么大修后的電機裝好后空載冒煙/打開后檢查沒事/線圈起熱/待涼后有空載2分不到又冒煙了/打開還沒事！要求分析下原因有力扭轉！
我告訴他一般電機大修后電機冒煙原因主要有以下七種：
1.過載  電動機超負荷運行上高質量、電壓過低以及三相異步電動機鐵損過大一站式服務，都會發(fā)生過載。
2.短路  電動機短路分為匝間短路深入交流、相間短路和對地短路引領作用。
3.接觸不良  連接線圈各個接點或引出線接點如有松動，引起接觸電阻增大臺上與臺下。
4.選型不當  不同場所要選用不同防護形式的電動機用的舒心，否則就會發(fā)生冒煙。
5.單相運行  三相異步電動機在一相不通電的情況下集聚效應，仍繼續(xù)運行集成，則另外兩相就流過了單相電流，此種狀態(tài)稱為單相運行互動講。
6.機械摩擦  電動機在旋轉過程中存在著摩擦穩定性，摩擦會使電動機溫度升高。
7.接地裝置不良  當電動機發(fā)生對地短路時過程中，如無可靠的接地保護去突破，那么機殼就會帶電。

后這個客戶經(jīng)過排除達到，后拆了后發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)弄錯了匝數(shù)兩根并少正一半智能設備。

     這就是典型的將串接線圈改成了并繞線圈，在修理中經(jīng)常會出現(xiàn)這種問題蓬勃發展，簡單的辦法就是看引線特點，如果與引線連接是單根電磁線，就是串接開放要求，如果與引線連接的是雙根向好態勢，那就是兩根并線平臺建設，當然這前提是在槽中線圈是兩根并線的服務機製。